Veröffentlichung der ersten Bilder des Elektroautos Max-Out von Nissan

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Diese bis zum 4. März andauernde Veranstaltung soll zeigen, wie Nissan prägt die Zukunft der nachhaltigen Bewegung und des innovativen Designs.

Im November 2021 veröffentlichte Nissan Renderings von vier Elektrofahrzeugkonzepten mit einprägsamen Namen wie Chill-Out, Surf-Out, Hang-Out und Max-Out als Teil seiner Ankündigung einer Investition von 17,6 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und neuer Batterietechnologie . geteilt

Über den Nissan Max-Out ist nicht viel bekannt, außer dem, was wir aus der Betrachtung und den vagen und fantasievollen Beschreibungen von Nissan entnehmen können.

Der Nissan Max-Out ist ein zweisitziger Crossover, der nach Angaben des Unternehmens auf dem „grundlegenden Konzept der Einsheit mit dem Auto“ basiert. Wir wissen nicht genau, was das bedeutet. Ist es nur ein Wortspiel, oder geben das Design und die Leistung dieses Fahrzeugs dem Fahrer das Gefühl, eins mit ihm zu sein?

Konzeptentwürfe sind oft Designübungen zur Anregung der Kreativität in einem Unternehmen. Manchmal geben diese Konzepte einen richtungsweisenden Einblick in die Richtung, in die ein Autohersteller beim Design gehen könnte.

Mit anderen Worten: Nissan Max-Out-Elemente können auf den Markt kommen.

Es gibt Hinweise darauf, dass ein Nachfolger des GT-R auf dem Weg ist und elektrisch sein wird. Fans des Nissan GT-R werden diese Nachricht wahrscheinlich aufmerksam verfolgen. Takao Katagiri, CEO von Nismo, sagte Autocar in einem Interview im Dezember 2022, dass Nissan einen neuen Sportwagen entwickelt, der in Hybrid- oder anderen Elektroformaten erhältlich sein wird. Dieses Auto wird zuerst in Japan, dann in Nordamerika, Europa und Großbritannien verkauft.

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Mit seinem ehrgeizigen Plan 2030, der im November 2021 bekannt gegeben wurde, will Nissan bis zum Ende des Jahrzehnts die Hälfte seiner Flotte elektrifizieren und 15 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen.

Nissan Max-Out

Das Unternehmen kündigte an, bis 2030 23 Elektrofahrzeuge zu produzieren und bis 2026 20 auf den Markt zu bringen.

Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es bis 2030 75 % des europäischen Marktes, 55 % des japanischen Marktes und 40 % des US-amerikanischen und chinesischen Marktes für Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder batterieelektrische Produkte erobern will.